El proyecto de ley, que obtuvo el apoyo de los 50 demócratas del Senado más 19 republicanos, inyectaría nuevos gastos federales para mejorar la infraestructura de tránsito, agua, energía e internet. Los defensores del proyecto de ley dicen que agregaría millones de empleos estadounidenses durante la próxima década.
Para el representante Adriano Espaillat, un demócrata dominicano-estadounidense de Nueva York, el “proyecto de ley de infraestructura es una oportunidad para traer empleos” a los latinos después de que la pandemia de COVID-19 afectó desproporcionadamente a las comunidades latinas. También lo llamó “una forma de reconstruir mejor. Más inteligente «.
La factura de infraestructura incluye:
$ 110 mil millones para reparar carreteras, puentes y carreteras.
$ 66 mil millones para mejorar los servicios ferroviarios y de pasajeros.
$ 65 mil millones para un mejor acceso de banda ancha para comunidades desatendidas.
$ 65 mil millones para actualizar la red eléctrica del país.
$ 55 mil millones para infraestructura de agua y saneamiento.
$ 39 mil millones para expandir y mejorar el transporte público.
$ 25 mil millones para mejoras en el aeropuerto.
$ 12.5 mil millones para estaciones de carga de vehículos eléctricos y autobuses escolares eléctricos.
Darryl Morin, presidente de Forward Latino, una organización nacional sin fines de lucro de defensa y servicios con sede en Wisconsin, quedó impresionado por lo que el proyecto de ley podría significar para los latinos en todo el país.
Con la inversión en acceso a Internet de alta velocidad para familias de bajos ingresos, áreas rurales y comunidades tribales, “esto garantizará que los niños de color tengan acceso a los recursos necesarios para que ellos también puedan completar sus tareas, conectarse en línea para obtener capacitación técnica , o postularse a la universidad o un trabajo ”, dijo.
Morin también elogió las inversiones históricas en transporte, que dijo que ayudarán a los latinos a reducir los tiempos de viaje y aumentar las oportunidades económicas. «Proporcionará un transporte rentable y ecológico, maximizando la productividad, la salud y la calidad de vida para todos», dijo.
Según una hoja informativa proporcionada por la Casa Blanca, «los trabajadores de autobuses y transporte público son 31% negros y 19% hispanos, en comparación con el 12% y el 18%, respectivamente, de la fuerza laboral en general».
Morin dijo que las mejoras en la infraestructura del agua, que incluyen el reemplazo de las tuberías de plomo en 10 millones de hogares y 400.000 escuelas y guarderías, están «muy atrasadas». Aproximadamente el 29% de los latinos viven a menos de tres millas de un sitio Superfund, lo que «puede resultar en niveles elevados de plomo en la sangre de los niños», dijeron funcionarios de la Casa Blanca.
Aunque Morin «alienta la rápida aprobación» del proyecto de ley de infraestructura en la Cámara, ese deseo puede tardar algún tiempo en hacerse realidad. La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, dijo que no aceptará el proyecto de ley de infraestructura sin asumir también un paquete presupuestario separado de $ 3.5 billones destinado a expandir la red de seguridad social. No se espera que ese paquete se considere hasta el otoño.
Si se aprueba, el paquete de reconciliación presupuestaria brindaría más apoyo a las familias, expandiría los programas federales de atención médica, invertiría en justicia ambiental, combatiría el cambio climático, agregaría más proyectos de infraestructura y empleos, y brindaría a millones de inmigrantes trabajadores la residencia permanente en los Estados Unidos.
«La pandemia dejó en claro que la infraestructura humana (atención médica, cuidado infantil, vivienda, educación y otros sistemas y trabajadores) son igualmente indispensables para … el futuro del país», dijo Janet Murguía, presidenta y directora ejecutiva de UnidosUS. “Los latinos, los inmigrantes y los 5 millones de trabajadores esenciales indocumentados que nos ayudaron a superar lo peor de la pandemia nos ayudarán a construir el camino hacia la recuperación”.
Ingrese al botón «Ir a la página anterior» para seguir leyendo el artículo.
